News

Während die Vorbereitungen für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 und die Nebensaison gut laufen, setzte sich Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) mit seinem  Social Media Team zusammen, um eine virtuelle Frage-und-Antwort-Session abzuhalten als er über die neue M 1000 RR sprach, woher die Verbesserungen kamen und vieles mehr.

Der 2013er Champion kam 2019 ins BMW Team und bleibt für eine dritte Saison im Team, da die deutsche Marke die brandneue BMW M 1000 RR in die WorldSBK bringt und nach einer herausfordernden Saison im Jahr 2020, in der er eine Pole Position beanspruchte, er aber nicht auf dem Podium stehen konnte. Sykes sprach über die Ziele für die neue Saison mit der neuen Maschine und sagte: „Das ist natürlich das ultimative Ziel. Ich muss sagen, ich freue mich sehr darauf. Als Antwort auf die Frage glaube ich, dass die M 1000 RR einige Verbesserungen erfahren hat. Ich habe viele großartige Berichte gehört. Es sieht so aus, als müsste ich mich nächste Woche selbst davon überzeugen, wenn wir endlich in Südspanien in Jerez auf die Strecke gehen. Freuen Sie sich auf alles, blasen Sie die Spinnweben weg und sehen Sie, was wir haben. Wir alle teilen dieses Ziel, wieder Weltmeister zu werden, und ich glaube, dass wir mit den neuen Upgrades und der neuen M 1000 RR wieder auf das Spielfeld zurückkehren können, auf dem wir sein müssen. “

Sykes 'Meisterschaftserfolg 2013 geschah mit Kawasaki, wo er bis zur Saison 2019 blieb, als er zu BMW wechselte, wo er vier Podestplätze holte. Obwohl er 2020 nicht dazu in der Lage war, erreichte er 2020 mit der 50. Pole Position einen Meilenstein. Über den Wechsel von Kawasaki zu BMW und seine Ziele sagte Sykes: „Ich mag immer eine Herausforderung und für mich ist das Ziel, eine Weltmeisterschaft mit mindestens zwei verschiedenen Herstellern zu gewinnen, und ich war bisher sicherlich geduldig, aber ich bin sehr glücklich, mit dem großartigen Hersteller BMW zusammen zu sein. Das gesamte BMW Motorrad WorldSBK Team strebt dieses Ziel an. Ich glaube, mit unserem derzeitigen Verständnis der vergangenen Saisons, jetzt mit der neuen M 1000 RR, glaube ich, dass wir die Schlüsselzutaten haben, um uns dorthin zurückzubringen, wo wir sein müssen, und um unsere Arbeit und unsere Entwicklung fortzusetzen. Angesichts der Zeit, wie ich bereits sagte, glaube ich, dass wir einige große Schritte nach vorne gemacht haben, und ich bin sehr aufgeregt. Das wird uns dahin bringen, wo wir sein müssen. “

Der deutsche Hersteller bringt für 2021 eine neue Maschine in die WorldSBK, um die BMW M 1000 RR vorzustellen, einschließlich eines neuen Motors mit mehr Leistung und eines neuen Aerodynamikpakets mit Winglets. Als Sykes nach dem neuen Motorrad gefragt wurde, sagte er: „Letztes Jahr war es schwierig. Es war kein Geheimnis, dass wir definitiv überfordert waren, und das bedeutete, dass ich die Reifen in der Mitte der Kurve viel mehr belastete, was nicht wirklich das ist, was man mit einem Superbike machen muss. Es geht darum, das Bike aufrecht zu halten und die Kraft des Motors zu nutzen. Die Leistung selbst war sicherlich auch ein Problem. Wir hatten immer noch einige Einschränkungen, wo wir das Chassis einstellen mussten. Aber dies ist die Zeit, dies ist Entwicklung und sicherlich jetzt mit zusätzlicher Kraft ... das ist das Größte, was wir im Team bemerken werden! Darüber hinaus haben wir kleine Änderungen an den Stellen vorgenommen, an denen wir am Fahrwerk / an der Schwinge arbeiten mussten. Wir haben viel über andere kleine Dinge gelernt, Elektronik, Federung und weitere kleinere aber wichtige Dinge. Wenn man alle zusammenfügt, machen sie einen großen Unterschied auf der Strecke. Ich freue mich darauf, mit dem Testen fortzufahren.“

"Winglets waren eine Diskussion innerhalb des Rennsports und natürlich habe ich für mich immer das Gefühl, dass es immer ein positives und ein negatives gibt, wenn man etwas im Rennsport macht. Es spielt keine Rolle, was Sie tun, selbst wenn es eine Änderung gibt, kann es positive Ergebnisse geben, aber es gibt auch immer diese negativen Stimmen. Ich war, in bestimmten Bereichen auf der Strecke, von den Winglets angenehm überrascht, was einen großen Schritt in Bezug auf das Selbstvertrauen der Fahrer und auch in Bezug auf die Leistung bedeutet. Es gibt noch ein oder zwei Bereiche, in denen ich überzeugt werden muss, aber ich habe einige großartige Ingenieure um mich, die sehr gut arbeiten. Es wird nur das Paket erweitern und angesichts der Tatsache, dass es mit mehr Leistung möglich ist, hoffe ich, dass all diese kleinen Schritte uns näher an die Spitze bringen. "

Das vollständige Interview mit Sykes finden Sie auf der Facebook-Seite von BMW Motorrad Motorsport.

Verfolgen Sie den Fortschritt von Sykes und der neuen BMW M 1000 RR im Jahr 2021 mit dem WorldSBK VideoPass!